W maju 2017 r. Pojawiły się wieści, że Delphi zamierza się rozstać. 28 września oficjalnie ogłosili nazwę obu firm po spinku. Są to odpowiednio „Aptiv” i „Technologia Delphi”.
W CES w Las Vegas w styczniu 2018 r. Obie firmy wystąpią jednocześnie i zaprezentują swoje nowe zdjęcia marki. Zgodnie z ich oczekiwaniami plan spin -off zostanie zakończony do końca marca przyszłego roku, a nazywanie nowej firmy wejdzie w życie.
W jaki sposób obie firmy podzielą swoją pracę po spinku?
Tematem troski o spin -off firmy musi być to, za co firma zajmująca się działaniem będzie odpowiedzialna w przyszłości. Plan Delphi jest następujący:
Aptiv: złożone z oryginalnych segmentów działalności elektronicznej i bezpieczeństwa oraz architektury elektronicznej/elektrycznej, skupi się na przyspieszeniu procesu komercjalizacji w obszarach takich jak aktywne bezpieczeństwo, autonomiczne jazdę, zwiększone wrażenia z jazdy i połączone usługi, a także dostarczyć „mózg” i „nerw” pojazdów, takich jak oprogramowanie, zaawansowane platformy obliczeniowe i architektura sieci wymagane do osiągnięcia tych celów.
Technologia Delphi: wcześniej znana jako Delphi PowerTrain Business Unit. Ta firma skupi się na dostarczaniu bardziej zaawansowanych systemów napędowych dla samochodów poprzez technologię spalania wewnętrznego, oprogramowanie i kontrolę oraz elektryfikację. Powodem, dla którego nazwa ta wciąż obejmuje „Delphi”, jest to, że chcą lepiej wykorzystać historyczne zalety marki „Delphi” na rynkach OEM i posprzedażnych.
Aptiv skupi się głównie na najnowocześniejszych innowacjach w branży motoryzacyjnej, w tym zaawansowanej pomocy jazdy, autonomicznej jazdy, łączności samochodowej i nie tylko. Nie chodzi tylko o biznes sprzętowy, ale co ważniejsze, nowe firmy, takie jak oprogramowanie i usługi.
Technologia Delphi "W rzeczywistości działalność Delphi jest ważna, a technologia motoryzacyjna szybko się rozwija. Jednak tych pozornie„ tradycyjnych ”firm nie można zignorować, więc naturalne jest tylko założenie niezależnej firmy.
Po co dzielić?
Przeanalizujmy, dlaczego Delphi podjął decyzję dotyczącą planowania biznesowego dwóch firm spinowych.
1. Wzmocnij autonomiczną jazdę
Teraz wiadomo, że autonomiczna jazda jest ważna na przyszłość. W przypadku Delphi, który zgromadził pewne doświadczenie w tej dziedzinie, jak lepiej rozwinąć swoje autonomiczne badania i biznes? Z tego podziału w końcu znaleźliśmy odpowiedź.
W sierpniu ubiegłego roku Delphi ogłosił partnerstwo z Mobieye, a obie firmy planowały wspólnie opracować kompletny zestaw autonomicznych rozwiązań jazdy dla standardu L 4-. W CES na początku tego roku obie firmy pokazały również swoją współpracującą autonomiczną platformę napędową „CSLP”. Zgodnie z planem Delphi oczekują, że platforma CSLP zostanie zainstalowana w pojazdach produkcyjnych w 2019 roku.
W maju tego roku Delphi bezpośrednio ogłosił, że dołączył do autonomicznego obozu napędowego utworzonego przez BMW, Intel i Mobiye, zapewniając BMW samozwańczej prototypowej platformie obliczeniowej. Ponadto Delphi prowadzi również wspólne badania i rozwój z Intel i Mobiye w dziedzinie widzenia, czujników i platform obliczeniowych o wysokiej wydajności.
W ubiegłym tygodniu osiągnęli umowę o współpracy z BlackBerry, aby użyć systemu QNX BlackBerry na platformie CSLP. Chcę tylko, aby wszyscy wiedzieli, że w porównaniu z innymi dostawcami Delphi ma pewne wiodące zalety w dziedzinie autonomicznej jazdy. Powyższa współpraca obejmowała również przejęcia lub inwestycje w spółki startowe, takie jak Ottomatika, autonomiczna firma programistyczna i Quanergy, solidna firma Lidar.
W tej chwili wybór „aptiviv” wskazuje na determinację Delphi, by zagłębiać się w autonomiczną jazdę. Ponadto działalność, za którą jest odpowiedzialna ta nowa firma, stanie się głównym punktem wzrostu w przyszłości, położył podwaliny dla Delphi w celu wcześniejszej transformacji biznesowej. W przyszłości, gdy ludzie widzą wieści o autonomicznej jazdy z Delphi, jest bardzo prawdopodobne, że pojawi się nazwa „aptiv”.
2. Uzyskaj lepsze informacje zwrotne z rynku kapitałowego
Zgodnie z planem Delphi, dwie firmy spinowe będą nadal publiczne niezależnie w przyszłości. Aptiv (ANBOFU) użyje „Aptv” jako kodu handlowego, podczas gdy „Delphi Technology” użyje „DLPH” jako kodu handlowego. Wydaje się również, że rozumiemy niektóre rzeczy, decyzją Delphi o podzieleniu się na dwie firmy wydaje się uzyskać lepszą opinię kapitałową. Trend wzrostu wschodzących firm zwolnił pomimo ich szybkiego wzrostu. Po podzieleniu na dwie firmy, Aptiv (ANBOFU) nie zostanie zakłócony przez „Technologię Delphi” pod względem wartości rynkowej, a inwestorzy również zmniejszyli duży opór przy podejmowaniu decyzji.
Po utworzeniu technologii Aptiv i Delphi, inne firmy będą również łatwiejsze w poszukiwaniu współpracy. Nie ma już potrzeby współpracy z Delphi Group jak w przeszłości, a decyzje podejmowane są bezpośrednio na podstawie ich potrzeb. Wydajność dwóch firm spinowych osiągających współpracę ze światem zewnętrznym również ulegnie dalszej poprawie.
3. Dwie firmy sprzyjają kształtowaniu różnych zdjęć korporacyjnych
Z innej perspektywy decyzja Delphi o podzieleniu firmy na dwa zestawy przykład dla innych dostawców. W obliczu trendu transformacji technologicznej w branży motoryzacyjnej podział dwóch firm jest bardziej korzystny dla kształtowania wizerunku korporacyjnego. Jedna firma może zachować swój wizerunek technologiczny, podczas gdy druga może nadal rozszerzać działalność w tradycyjnej dziedzinie motoryzacyjnej. Dwie firmy, choć zaspokajając różne rynki, nie tworzą ze sobą bezpośredniej relacji konkurencyjnej, co jest również manifestacją strategii różnicowania.
