Wraz z rozwojem „Nowych Czterech Modernizacji” w przemyśle motoryzacyjnym pojawia się coraz więcej inteligentnych urządzeń elektrycznych, a systemy wiązek przewodów stają się coraz bardziej złożone. Całkowita długość tradycyjnych wiązek przewodów może sięgać 2000 ~ 4000 metrów, a waga około 20 ~ 50 kg. Proces produkcji wiązek przewodów jest również niezwykle złożony i obejmuje różnorodne produkty i procesy składowe, a ogólny stopień automatyzacji wynosi mniej niż 30%. Cała produkcja wiązek przewodów należy do branż-intensywnie pracochłonnych i pilnie wymaga transformacji i modernizacji w kierunku lekkości, automatyzacji i inteligencji.
Wspólne laboratorium Geely Automobile i TE Connectivity (TE) aktywnie bada lżejsze i bardziej wydajne technologie. Wspólne laboratorium, dzięki wspólnym osiągnięciom badawczo-rozwojowym firm Geely Automobile i TE, wykorzystuje elastyczny płaski kabel FFC (Flexible Flat Cable) jako kluczową technologię umożliwiającą osiągnięcie przełomowej, lekkiej modernizacji wiązek przewodów.
Zastosowanie-na dużą skalę tego rozwiązania do zaciskania przebijającego FFC całkowicie pożegnało się z niedociągnięciami tradycyjnego procesu łączenia końcówek spawalniczych produktów 3C. Tradycyjny terminal spawalniczy ma słabą skuteczność antywibracyjną, słabą siłę-wyrywania i odporność na rozdarcie, podczas gdy metoda połączenia zagniatanego metodą przebicia może zapewnić jakościowy skok w zakresie siły wyciągania-, skuteczności antywibracyjnej i wydajności mechanicznej, tworząc solidną linię obrony dla bezpieczeństwa jazdy.
Chociaż strukturalna konstrukcja samego kabla FFC ma większą wydajność mechaniczną i można go swobodnie zginać i składać, Geely Automobile i TE w dalszym ciągu dążą do doskonałości w szczegółach. W odpowiedzi na wyzwanie branżowe związane z awarią parametrów elektrycznych po zgięciu kabla, Geely Automobile i TE Joint Laboratory spełniły szereg rygorystycznych wymagań: kable, złącza i zaciski spełniają wymagania dotyczące trwałości środowiskowej, odpowiednio, ISO19642, USCAR2 i USCAR21
Kabel FFC nie tylko wprowadza innowacje technologiczne, ale także uwalnia przestrzeń - zmniejszając zajmowaną powierzchnię o 80%. Ze względu na strukturalny charakter kabli FFC, złącza muszą być aktualizowane synchronicznie. Firma Geely zdecydowała się przejąć inicjatywę we wsiadaniu do samochodu z małymi wiązkami przewodów, takimi jak dach, drzwi i siedzenia. Obecnie wiązka dachowa modelu Galaxy A7 została pomyślnie zainstalowana, co pozwala rozpocząć innowacje od szczegółów. Nawet jeśli przestrzeń wewnętrzna jest ograniczona, wyjątkowo cienki, płaski kształt FFC może z łatwością przejść przez wąskie szczeliny lub przylgnąć do wewnętrznej ściany panelu drzwi, poprawiając kabinę i przestrzeń do przechowywania.
